Basiskortet møder nu kritik fra en erhvervsbruger, der beskriver både mangelfuld placering af terminaler og mærkelige fejl i takseringen af længere togrejser. Kritikken er rejst i et debatindlæg hos Version2, hvor brugeren blandt andet fortæller, at fire rejser mellem Slagelse og Jylland kun blev opkrævet til 25 kroner stykket.
Indlægget er skrevet af en bruger, der oplyser at have anskaffet et “Basiskort Erhverv”. Herfra retter han skytset mod den nye løsning, som skal fungere sideløbende med udfasningen af Rejsekortet. Kritikken går i to spor: Dels manglende eller uhensigtsmæssigt placerede validatorer, dels et kundesystem, som ifølge indlægget ikke formår at forklare åbenlyse fejl i rejseprisen.
For rejsende fra Slagelse er det især den sidste del, der er opsigtsvækkende. Ifølge indlægget blev to direkte togrejser til Kolding og to til Hobro – alle til og fra Slagelse Station – registreret til kun 25 kroner pr. tur, selv om der ifølge skribenten var tale om almindelige rejser over lange afstande.
DSB har forklaret placeringen af checkpunkter
I indlægget gengives et svar, som folketingsmedlem Elise Sydendal ifølge skribenten har fået fra DSB via ministeriet. Her forklarer DSB, at de såkaldte checkpunkter – validatorerne til Basiskortet – blev sat op med henblik på en forventet paralleldriftsperiode med Rejsekortet på cirka seks måneder.
DSB oplyser ifølge det gengivne svar, at Rejsekort og Basiskort derfor skulle kunne fungere samtidig på alle DSB-stationer. Samtidig var udgangspunktet at samle billetkøbsmulighederne på stationerne, så de tidligere Rejsekortautomater på sigt kunne erstattes af et checkpunkt.
DSB skriver desuden, at Rejsekortudstyret først kunne fjernes, når Rejsekortet var fuldt udfaset. Derfor måtte checkpunkterne i første omgang placeres bedst muligt under de givne forhold. Ifølge svaret er arbejdet med at nedtage synligt Rejsekortudstyr og placere checkpunkter efter nye principper begyndt i august 2026.
Fem principper for ny placering
Af det gengivne DSB-svar fremgår det, at checkpunkterne fremover skal placeres efter nogle overordnede principper. De skal blandt andet stå i synlig nærhed af de røde billetautomater, ofte på de tidligere placeringer for Rejsekortautomaterne.
Derudover skal billetkøbsmulighederne samles, så oplevelsen bliver så ensartet som muligt på DSB’s stationer. Checkpunkterne skal også stå på hindringsfri strækninger, så de er fremkommelige for kørestolsbrugere, gangbesværede, ældre og andre sårbare grupper.
Endelig fremgår det, at de skal placeres ved hovedadgangsveje og ved adgangsveje til trafikale knudepunkter, altså steder hvor passagerer skifter mellem offentlige transportmidler. Kritikken i debatindlægget går på, at den virkelige placering flere steder ikke lever op til de principper.
Fire rejser fra Slagelse gav samme lave pris
Den mest konkrete del af kritikken handler dog om prisberegningen. Skribenten fortæller, at han efter to rejser til Kolding og to til Hobro fra Slagelse Station modtog et kontoudtog, hvor alle fire rejser var takseret til 25 kroner.
Han beskriver, at han efterfølgende forsøgte at gøre kundecenteret opmærksom på, at noget måtte være gået galt. Ifølge indlægget blev han først mødt med en forklaring om, at han måske havde glemt at checke ind eller ud, selv om kontoudtoget ifølge ham viste både fra- og til-stationer.
Senere modtog han ifølge indlægget denne besked fra kundecenteret: “Det ser ud til, at systemet ikke har kunnet finde en rejserute med direkte afgange mellem Slagelse og Kolding/Hobro på de angivne tidspunkter. Hvis der har været skift undervejs, er det vigtigt at checke ud og ind igen ved hvert skift. Ellers kan systemet ikke finde den korrekte rejserute og beregne den rigtige pris.”
Debatindlæg rejser spørgsmål om kontrol og kundeservice
Skribenten afviser i indlægget, at forklaringen giver mening, fordi rejserne ifølge ham var direkte, og fordi kortet efter hans vurdering blev scannet af togpersonalet undervejs. Han stiller derfor spørgsmål ved, om systemet og sagsbehandlingen er gode nok, når en så markant afvigelse i pris ikke bliver undersøgt nærmere.
Der er tale om et debatindlæg og personlige erfaringer, ikke en dokumenteret systemfejl fastslået af myndigheder eller DSB. Men historien peger på to centrale problemer i overgangen til nye digitale billetløsninger: fysisk adgang til terminaler og tillid til den automatiske prisberegning.
For pendlere og andre togbrugere fra Slagelse og resten af landet kan sagen være værd at holde øje med, hvis der opstår uventede priser eller tvivl om registrerede rejser. Oplever man fejl i sin rejsehistorik eller taksering, er det afgørende at gemme kontoudtog, rejsetidspunkter og eventuel korrespondance med kundeservice, så sagen kan dokumenteres bedst muligt.
